宁德膜结构车棚-铸翔膜结构景观棚施工-网球场膜结构车棚

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    2020-8-28

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膜结构的基材



膜材基本上为一种织布,织材由纤维构成。膜材的材料选择、适当的设计、施工、制造及安装,综合这几点能够---膜结构的品质。结构的好坏主要取决于材料的选择。在拉力结构及充气式结构中更为贴切,因为膜材本身亦有载重。大部分的织品结构运用织品更甚于网状物或胶卷。织品主要镀上其它材料或压层以产生的拉力或---的抗外力 。常见的材料为聚酯压层或镀pvc材质,镀ptfe或镀硅之玻璃纤维材质。网状物、胶卷及其它材料各有其适用范围。




而通常纤维之运用可分为下列数种:

尼龙/ nylon:

抗拉力较polyester稍佳,但其弹力系数较低,使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高,且易受湿度变化影响,使得在裁切前后之误差产生,并且易受紫外线影响而 逐渐失去抗拉力。

聚酯类/ polyester:

其抗拉力较nylon稍差,但因其---的张力、耐久性、低成本及拉力,宁德膜结构车棚,在某些使用上其较钢性的特质能弥补其不足。聚酯为常用之基材。pvc膜片与聚酯胶合或镀层在较长时间的制造中通常为经济的方式。胶合物通常由织布或聚酯接合成的网覆盖乙烯基膜而组成(称为基材)。镀层织品一般都会使用高计数、高拉力之织品镀上一层有弹性的物质以强化拉力。织品制造方式为在镀层前及镀层过程---聚酯织品置于张力下。结果是织布上不同方向的纱具有鲜明的特性,织品的稳定性增加。

未处理之polyester纤维同样易受紫外线破坏,但在保护涂层覆盖后相较于同样处理之nylon更能抵抗紫外线,因此就实用而言,polyester之抗紫外线能力较nylon为佳。

玻璃纤维/ fiber glass:

具有高弹性系数及高抗拉强度,但其纤维易因重复之压折而破坏,为克服此点,运用较小直径之纤维稍能降低破坏之程度。玻璃纤维不易受紫外线破坏,定制膜结构车棚,因此大为应用于yong 久性的建构上。




人造纤维aramids(kevlar):

具有高弹性系数及高抗撕裂强度,伸缩性较玻璃纤维为佳但不及nylon与polyester。曝露于紫外线下同样会使基材之特性恶化 。



福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。公司主要从事于:膜结构,停车棚,膜结构停车棚,景观棚,遮阳棚等膜结构工程的设计安装。有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式,欢迎大家来电咨询!






关于停车棚颜色的选择


我们市面上能看到很多颜色的停车棚,五彩缤纷---,但是到底什么样颜色才适合我们使用呢?

首先我们来把目前市面上的停车棚颜色分下类:蓝色 白色 黑色 灰色 和绿色

这5类是我们常见的停车棚的颜色;

1;蓝色通常用于钢结构停车棚,其材质一般为建筑膜材或者pvc板才,蓝色系本来就是比较醒目和耐脏的所以其优点就是比较容易识别,又不需要太频繁的清洗,我们在选择钢结构停车棚的时候可以使用蓝色建筑膜材的棚顶材料。

2;黑色灰色停车棚 这一类多用于一些工矿区的特殊停车棚,一个其有着---好的遮光度,在一些日常比较强尤其是西部地区这类停车棚颜色还是比较多见的,特点就是耐脏不透光。

3;白色这种颜色的停车棚多用于广场或者大型超市门口的艺术停车棚,材料多为pvd膜材,美观大方符合城市气息,但是我们选择的时候需要注意的安装自动清洗装置,可以免去清洗的麻烦。

4;绿色多为公交站台或者一些单位使用,绿色本符合的颜色,看着比较舒适,人也比较放松。

所以我们选择时也可以根据自己的需求来选择合适的停车棚颜色



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pvc膜材(pvc-coated polyester)  

pvc膜材在材料及加工上都比ptfe膜便宜,且具有材质柔软,易施工的优点。但在强度、---年限、防火性等性能上较ptfe膜差。pvc膜材是由聚脂纤维织物加上pvc涂层(聚氯乙烯)而成,一般建筑用的膜材,是在pvc涂层材的表面处理上,涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic),以---防污性。但是,经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般pvc膜的---年限,依使用环境不同在5~8年。为了---pvc膜材的耐侯性,近年来已研发出以氟素系树脂于pvc涂层材的表面处理上做涂层,网球场膜结构车棚,以---其耐侯性及防污性的膜材。


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