小车停车棚安装-停车棚安装-铸翔景观工程有限公司

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    2020-7-24

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膜结构车棚与铝合金车棚的区别



铝合金车棚与膜结构车棚功能目的是一样的,保护车棚减少损害。但是铝合金车棚与膜结构车棚的区别莫过于材质材料的区别。

铝合金车棚:支架部分采用铝合金材质,具有优良的耐腐蚀性能,小车停车棚安装,寿命30—50年。棚顶寿命15—20年,并且使用可更换的阳光板,棚顶的透光性达到98%。铝合金车棚都是组装件,可现场组装,维护成本很低。

膜结构车棚与铝合金车棚的区别!

膜结构车棚:支架部分多为铁或不锈钢,易生锈,其寿命在10—15年。车棚结构的棚顶寿命在15—20年,透光性只有10%—20%。安装时需先搭钢结构,现场焊接,人工费用高。膜结构车棚,易有积水,需及时处理。


福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。公司主要从事于:膜结构,停车棚,膜结构停车棚,景观棚,大型停车棚安装,遮阳棚等膜结构工程的设计安装。有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式,欢迎大家来电咨询!






膜结构的基材



膜材基本上为一种织布,织材由纤维构成。膜材的材料选择、适当的设计、施工、制造及安装,综合这几点能够---膜结构的品质。结构的好坏主要取决于材料的选择。在拉力结构及充气式结构中更为贴切,因为膜材本身亦有载重。大部分的织品结构运用织品更甚于网状物或胶卷。织品主要镀上其它材料或压层以产生的拉力或---的抗外力 。常见的材料为聚酯压层或镀pvc材质,镀ptfe或镀硅之玻璃纤维材质。网状物、胶卷及其它材料各有其适用范围。




而通常纤维之运用可分为下列数种:

尼龙/ nylon:

抗拉力较polyester稍佳,但其弹力系数较低,使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高,且易受湿度变化影响,使得在裁切前后之误差产生,并且易受紫外线影响而 逐渐失去抗拉力。

聚酯类/ polyester:

其抗拉力较nylon稍差,但因其---的张力、耐久性、低成本及拉力,在某些使用上其较钢性的特质能弥补其不足。聚酯为常用之基材。pvc膜片与聚酯胶合或镀层在较长时间的制造中通常为经济的方式。胶合物通常由织布或聚酯接合成的网覆盖乙烯基膜而组成(称为基材)。镀层织品一般都会使用高计数、高拉力之织品镀上一层有弹性的物质以强化拉力。织品制造方式为在镀层前及镀层过程---聚酯织品置于张力下。结果是织布上不同方向的纱具有鲜明的特性,织品的稳定性增加。

未处理之polyester纤维同样易受紫外线破坏,但在保护涂层覆盖后相较于同样处理之nylon更能抵抗紫外线,因此就实用而言,户外停车棚安装,polyester之抗紫外线能力较nylon为佳。

玻璃纤维/ fiber glass:

具有高弹性系数及高抗拉强度,但其纤维易因重复之压折而破坏,为克服此点,运用较小直径之纤维稍能降低破坏之程度。玻璃纤维不易受紫外线破坏,因此大为应用于yong 久性的建构上。




人造纤维aramids(kevlar):

具有高弹性系数及高抗撕裂强度,伸缩性较玻璃纤维为佳但不及nylon与polyester。曝露于紫外线下同样会使基材之特性恶化 。



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pvc膜材(pvc-coated polyester)  

pvc膜材在材料及加工上都比ptfe膜便宜,且具有材质柔软,易施工的优点。但在强度、---年限、防火性等性能上较ptfe膜差。pvc膜材是由聚脂纤维织物加上pvc涂层(聚氯乙烯)而成,一般建筑用的膜材,是在pvc涂层材的表面处理上,涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic),以---防污性。但是,经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般pvc膜的---年限,依使用环境不同在5~8年。为了---pvc膜材的耐侯性,近年来已研发出以氟素系树脂于pvc涂层材的表面处理上做涂层,以---其耐侯性及防污性的膜材。


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